混动车空调爱坏吗?
不会坏但是耗油厉害 。一般混动汽车开冷气后 ，都是靠动力电池的电能来持续制冷的 。所以动力电池的容量越大 ，纯电运行空调的时间就越长。所以插电式混动车的空调运行时间肯定更长，不过我没有插电式混动车 ，所以我没有啥实际的发言权 。至于丰田双擎、本田混动这种 ，我就有发言权了 。
大多数情况下混动车开空调睡一晚上是可行的，但受多个因素影响。首先 ，电池容量至关重要 。若混动车电池电量充足 ，开启空调理论上能支持在车内过夜；若电量不足，空调可能一段时间后自动关闭 。其次，空调功率也会产生影响 ，功率越大 ，电力消耗越多，电池电量消耗越快。
保护电池健康：为了保护电池健康和车辆性能 ，建议在熄火状态下避免长时间开启空调。长时间使用可能会导致电池过度放电 ，从而影响电池寿命和车辆性能 。综上所述，插电混动车停车后可以使用空调 ，但需要注意制冷效果 、电池电量消耗 、车辆状态以及正确操作方法等因素 ，以确保车辆性能和电池健康 。
正常现象，属于混动车节能机制的一部分。 发动机保护逻辑混合动力车型在长时间原地开启空调时 ，会触发「引擎-电池协同机制」 。当电池电量低于20%（不同品牌可能有差异）时 ，发动机自动启动供电，这个过程通常发生在5-15分钟区间 ，与空调制冷强度、车载电器使用量直接相关 。
双擎卡罗拉的使用感受以及双擎的优势,听我娓娓道来
1 、卡罗拉8双擎优点在于燃油经济性好 、配置丰富、价格合理 、品牌认可度高；缺点是后备箱空间小 、内饰一般、长途省油不明显、电池续航受低温影响 、动力中庸 、悬挂软和方向盘阻尼偏紧。卡罗拉8双擎具备诸多优点 。它的燃油经济性相当出色 ，其99马力发动机搭配72马力电机，百公里平均油耗约5升 。
2、当我真正选择双擎车子的时候，真的没有太多选择性 ，因为就丰田双擎经过市场的验证 ，像现在很多车都是为了风口才推出的车子。所以为了让自己安心还是选择了卡罗拉 。尾部灯光设计 。以后双擎或者纯电也是发展的一个趋势，我也算是提前体验了。尾部造型沉稳 。
3 、悬挂舒适：TNGA卡罗拉双擎的悬挂系统经过精心调校 ，呈现出柔软而富有韧性的特性 ，能够很好地吸收路面震动，提供出色的乘坐舒适性 。与之前的标致307相比 ，卡罗拉双擎在悬挂方面的表现堪称天壤之别 ，让驾驶者能够享受到更加愉悦的驾驶感受。
4 、卡罗拉双擎8L的优点是燃油经济性出色，日常驾驶成本较低。其动力输出平稳 ，在城市综合路况下能较好适应 。车内空间较为宽敞 ，能满足家庭日常使用 。而且它的可靠性高，维修保养成本不高。 燃油经济性方面表现突出 。
我的雷凌双擎为什么电足,停车后发动机不熄火,还在运行?
1、这很可能是由于汽车的发动机冷却系统出现故障造成的 。正常情况下 ，当汽车停止运行时 ，汽车引擎会自动熄火，但是如果发动机冷却系统出现故障，发动机就会一直运行 ，不会自动熄火 ，这样就会导致电瓶电量的消耗，从而使汽车电足。建议您尽快将汽车带到4S店检查 ，以便确定原因并做出相应的维修 。
2 、电池电量不足当电池电量低于30%时 ，系统会自动禁用EV模式，切换至混合动力模式（HEV）并通过发动机充电 。此时需通过正常行驶或刹车能量回收为电池充电 ，待电量恢复至30%以上后 ，EV模式可能自动恢复。建议观察仪表盘电量显示，避免电量过低时强行使用EV模式 。
3 、常见原因分析电池老化或损坏使用4年以上的车辆 ，蓄电池可能因寿命衰减导致储电能力下降 。双擎车型的12V辅助电池若长期处于亏电状态 ，会加速老化，表现为停放几天后无法启动。
4、熄火后避免长时间使用车内电器（如音响 、灯光） ，减少电瓶负荷 。保持电瓶活性 定期驾驶车辆（如每周一次）并保持30分钟以上行驶 ，利用发动机为电瓶充电 。冬季低温会降低电瓶性能，需注意保暖（如停车时避免长时间暴露在低温环境）。备用工具与习惯 随车携带搭电线或应急启动电源，以备不时之需。
5 、雷凌双擎显示蓄电池蓄电不足 ，意味着车辆的蓄电池电量低于正常操作所需的水平 。这种情况可能由以下几种原因导致：蓄电池老化或性能下降：蓄电池长时间使用后 ，性能可能逐渐下降，导致无法有效存储和供应电力 。车辆长时间未使用：如果车辆长时间停放未使用 ，蓄电池可能会因自放电而耗尽电量。
6、丰田双擎雷凌经常亏电的原因可能有以下几点：不良的驾驶习惯：熄火后不关闭车灯和车内其他电器：这种行为会直接导致电瓶电量迅速消耗 ，长时间如此会加速电瓶损耗 。长时间启动发动机但车辆未行驶：发动机运转时虽然能为电瓶充电，但长时间怠速运转且未行驶 ，充电效率较低 ，同时还会增加油耗和磨损 。
实战亚洲龙双擎,试驾驶感受超我的预期
早有耳闻亚洲龙是从美国市场引进而来，源于以前对美系大轿的操控认知 ，所以打心底里认为尺寸这么大的亚洲龙开起来会是晃晃悠悠开船的那种感觉。虽然亚洲龙已上市多时 ，一直没机会去试驾，偶然去4s店看到有双擎试驾车停放 ，实车一番嚯嚯 ，完全颠覆了我以往的认知：这车尺寸虽大，也没四驱，操控居然不错 。
丰田亚洲龙双擎尊贵型用车感受可总结为混动系统高效节能 、高速与城市路况表现均衡 、配置实用但4S店赠品质量差 ，具体体验如下：购车决策与配置选择决策转变：原计划购买丰田荣放燃油版 ，因儿子建议“买丰田不买混动是傻”及丰田混动技术成熟度（经营数十年、车型增多），转而考虑混动车型 。
亚洲龙5双擎的用车体验整体表现出色 ，兼顾动力、舒适性与经济性 ，但存在噪音 、车机等细节短板，适合注重省心家用和长途舒适性的用户。
所以我以为 ，丰田车还是要买混动 ，否则不如不买 。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实 ，那么这台车当然值得选择 。不过 ，不推荐顶配（有这钱不如直接上ES），更推荐298万元的5L双擎豪华 ，配置差不了太多 ，优惠下来，办完25万可落地。
很多人问我,为什么会选择双擎卡罗拉?你看看就明白了
1 、考虑因素：卡罗拉双擎的价格相比传统汽油车可能会稍高一些 。因此，在购买前需要综合考虑个人预算 。同时 ，如果你对环保有较高意识 ，希望减少碳排放，那么选择卡罗拉双擎将是一个环保的选择。综上所述 ，卡罗拉双擎在燃油经济性、驾驶性能 、外观与内饰设计方面都具有一定优势。
2 、市场口碑与长期价值卡罗拉双擎受专业用户认可：卡罗拉双擎凭借低油耗和可靠性 ，成为网约车司机首选，长期高强度使用验证了其品质稳定性 。虽然购车成本略高 ，但长期油费节省可抵消差价 ，形成“省心+省钱 ”的口碑 。
3、如果经常开车且对燃油经济性 、安全性有较高要求，卡罗拉双擎是不错的选择；但如果开车较少 ，可能优势就不那么明显。
4 、卡罗拉双擎和汽油版各有优势 ，选择取决于个人需求和偏好 。双擎版在燃油经济性方面表现出色，日常使用中能节省不少油费 。它的动力输出相对平稳 ，电机的辅助让起步和加速更轻快。而且在城市拥堵路况下 ，纯电行驶的机会较多，能减少尾气排放 。
关于双擎我有几个问题想问问大家。比较专业的问题?
1、燃油经济性和动力表现 双擎车型的燃油经济性是其显著优势之一，由于电动机的辅助 ，燃油消耗通常较传统车型更低 。值得注意的是 ，电动机的瞬时扭矩输出使得加速更为灵敏，在日常驾驶中能提供良好的动力响应 。然而 ，实际效果受车型和驾驶环境影响 ，具体表现还需根据实际情况评估。
2 、卡罗拉双擎通病有：电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长 ，因为存在漏电故障 ，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短 。
3 、总的来说 ，对于双擎车主来说 ，解决车内异味并非难事 。只要找准问题并采取相应措施，就能让驾驶体验更佳。希望以上的建议能对您有所帮助。
4、咨询双擎车主常见问题解针对您反馈的问题 ，我整理如下：关于真皮座椅缝线起毛： 技术总监建议可以更换皮质材料 ，但无法确保完全恢复原状，我决定保留现有座椅 。 早晨启动时松开手刹挂D挡声音： 有时会听到轻微的咯噔声，这是正常机械运作的声音 ，无需过于担忧 。
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评论列表（4条）
我是城投号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【我有双擎,有没有双擎的suv】》能对你有所帮助！
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