乘联会:特斯拉中国2026年1月销量69129辆
1、易车讯 2月4日，乘用车市场信息联席分会（乘联会）公布了最新销量数据 。根据月度初步乘联数据综合：2026年1月全国乘用车厂商新能源批发预估90万辆 ，同比增长1% 。在这其中 ，特斯拉中国1月销量为69129辆。1月29日，特斯拉正式发布2025年第四季度及全年财报 。电动车与储能业务全年表现亮眼 。
2 、特斯拉中国1月销量为63238辆 ，出口29535辆 ，同时推出焕新版Model Y并公布预售信息。具体内容如下：销量与出口数据乘联会数据显示，特斯拉中国1月新能源乘用车销量达63238辆，出口量为29535辆 ，整体市场表现强劲。这一数据反映了特斯拉在中国市场的持续需求以及其全球供应链的稳定运作 。
3 、特斯拉中国新能源车出口占比近八成根据乘联会数据 ，2022年1月中国新能源乘用车市场零售同比上涨132%，其中特斯拉以59 ，845辆的交付量实现“开门红” 。出口方面 ，特斯拉1月出口量达40，500辆 ，占当月中国新能源车出口总量的76% ，成为推动中国新能源车出口增长的核心力量。
4、根据乘联会调查数据显示，在2023年8月 ，比亚迪汽车位居全国新能源乘用车出口量第一 。相比其它汽车品牌 ，比亚迪在这一个月的出口车辆就达到25023辆，而在这个月 ，特斯拉中国的出口量为19465辆；上汽乘用车的出口量为18677辆 。其它汽车品牌虽然也有数量不等的新能源乘用车出口数量 ，但其出口数量并不起眼。
5 、年度销量头部品牌（以2023年为例） 比亚迪：凭借DM-i混动及纯电双路线，全年纯电车型销量超186万辆，稳居国内第一 ，代表车型为元PLUS 、海豚、汉EV等 。 特斯拉中国：Model 3/Y国产后销量持续攀升 ，2023年国内纯电销量约5万辆，是高端纯电市场核心玩家 。
比亚迪 、特斯拉豪取前二,中国SUV市场格局迎来巨变?
是的 ，比亚迪和特斯拉占据前二 ，标志着中国SUV市场格局正经历深刻变革，传统燃油车主导地位被新能源车型打破 ，市场结构加速向新能源转型。
特斯拉：战略调整：正在缩减低端车型生产 ，主攻高端市场（Cybertruck 、Model S Plaid），以提高盈利能力 。高端市场消费者对价格敏感度较低 ，更注重产品的性能和品牌价值 。中国市场：面临比亚迪、小鹏 、蔚来等国产品牌的强势竞争 ，市场份额有所下降。
特斯拉：在中国市场表现不理想，外资品牌普遍面临增长困境 。竞争格局与未来趋势市场份额加速集中 自主品牌：整体份额达538% ，比亚迪（122%）与吉利（72%）稳居前列 。新势力品牌：合计份额超9% ，赛力斯（25%） 、理想（68%）、蔚来（17%）位列前三，小鹏 、零跑冲击更高份额。
在此背景下，头部企业的竞争格局将因市场扩容而加速重构 ，比亚迪与特斯拉的“销冠之争 ”成为焦点。中国市场的绝对优势为比亚迪提供关键支撑中国作为全球最大BEV市场 ，其规模优势显著 。报告预测，2024年中国BEV销量将达北美市场的四倍 ，且在2027年前保持全球50%以上份额 ，2030年更将超过北美与欧洲总和 。
新能源车市场蓬勃发展：随着油价持续上涨，新能源车市场迎来快速增长。与燃油车市场长期被合资品牌垄断不同 ，新能源车市场已成为国产品牌的主战场 。尽管特斯拉表现突出 ，但国产车企凭借政策支持和技术进步迅速崛起，市场格局发生显著变化 。
而比亚迪之所以被特斯拉反超 ，主要是由于从去年下半年开始的新能源补贴退坡 ，打消了不少人的购买积极性。此外特斯拉能够在全球范围内均实现增长，特别是在中国市场迎来多方利好消息 ，据媒体报道 ，2019年中国地区特斯拉注册用户从 6 万升至 2 万，增加了 161% 。预计 2020 年中国销量将翻两番 。
2025s∪ⅴ1一10月销量排名
1 、丰田RAV4荣放累计14万辆，是合资燃油SUV亚军 ，靠日系可靠性口碑维持稳定份额。3）大众途观L累计16万辆 ，作为德系合资代表，终端优惠后销量稳定 。4）吉利博越L在1至10月单月销量达8万辆（1月数据） ，雷神混动版是核心增量 。5）本田CR-V累计约12万辆 ，是日系燃油SUV传统热门车型，销量波动小。
2、比亚迪（海洋系列+元系列） 代表车型：海狮06EV（中型纯电） 、元UP（小型纯电） 核心优势：800V高压平台 、DiPilot 100辅助驾驶、540°全景影像 ，覆盖10-16万价格区间 。
3 、全球Top10高校格局2025年CWUR世界大学排名Top10高校中 ，美国高校占据绝对优势，共8所入围 ，包括哈佛大学（第1名 ，连续14年位居榜首） 、麻省理工学院（第2名）、斯坦福大学（第3名）等顶尖学府 。英国则有剑桥大学（第4名）和牛津大学（第5名）两所历史名校进入前十。
4、024款锋兰达领先PLUS版的配置主要包括以下方面：基本信息：该车型厂商指导价为128万元，由广汽丰田生产 ，是一款紧凑型SUV ，于2025年1月上市。车身尺寸为长4485mm 、宽1825mm 、高1620mm，轴距为2640mm 。
2025年1-3季度车型销量
025年1-3季度（1-9月）部分车型销量情况如下：比亚迪秦PLUS DM-i：单车型销量突破32万辆，创下历史新高 ，成为新能源轿车市场的标杆车型 。特斯拉Model Y：在特斯拉中国1-9月累计销量57万辆中 ，Model Y贡献了七成，即约37万辆 ，是豪华SUV市场的销量主力。
海鸥：小型车 ，一季度销量为91万辆，同比增长15% ，位列第三 。小米SU7：一季度销量为59万辆 ，排名第四，在中大型轿车领域以近8万辆的销量遥遥领先 。朗逸：常规燃油车 ，一季度销量68万辆 ，位居第五，但同比略有下降。速腾：常规燃油车 ，销量达到30万辆 ，实现了8%的同比增长 。
025年1-3月汽车市场综合分析汽车产销累计增长态势良好产量：累计完成751万辆，同比增长15% 。销量：累计为747万辆，同比增长12%。原因：国内经济稳定增长 ，车企在产品研发、生产制造及市场营销方面发力 ，汽车金融市场完善 。乘用车市场持续引领增长产量：1-3月完成653万辆，同比增长11% 。
025年前三季度头部车企销量数据显示 ，比亚迪 、上汽集团占据第一梯队 ，吉利汽车在第二梯队中表现突出，各车企全年目标完成率分化明显 ，四季度竞争将聚焦体系能力与新能源转型成效。第一梯队：比亚迪与上汽集团累计销量均突破300万辆比亚迪以326万辆累计销量稳居行业榜首 ，全年目标完成率达71% 。
025年斯柯达全球销量已公布，全年累计交付约105万辆 ，同比增长13%左右 ，其中欧洲市场表现突出，中国市场持续低迷 。
025年前三季度大众在华累计销量约199万辆 ，其中南北大众分别贡献约113万辆和77万辆 ，燃油车仍为核心支撑，新能源车型逐步发力。南北大众销量拆分及核心数据 一汽-大众：2025年1-9月累计销售约113万辆，同比增长5%-6% ，稳居合资品牌第一阵营。
外媒:特斯拉modely登顶销量榜
1 、025年特斯拉Model Y在全球及多国市场登顶销量榜 ，但中国市场年度单车销冠被吉利星愿取代 。全球及多国市场表现特斯拉Model Y以超115万辆的交付量连续第三年蝉联全球单一车型销量冠军，累计销量突破550万辆 。
2、023年一季度 ，特斯拉Model Y以272万辆的销量反超丰田卡罗拉系列（264万辆） ，首次成为全球乘用车销量冠军，这也是纯电动汽车首次登顶全球销量榜 ，具有里程碑意义。
3 、024年美国电动汽车畅销榜中 ，特斯拉Model Y和Model 3分别以372，613辆和189 ，903辆的销量成为冠军和亚军 ，且销量远超其他车型 。 以下是具体信息：特斯拉Model Y销量：372，613辆 ，同比增长26% 。
1月SUV销量TOP10吉利太狂了新能源SUV集体扑街
1 、TOP 7：奇瑞瑞虎81月销量：19949辆 指导价：78 - 119万 特点：从12月的季军宝座跌到第七 ，可能是老款促销透支销量，新款接棒未跟上节奏。10万出头能买到中型SUV，性价比高 ，在三四线城市受欢迎 。
2、开年第二匹黑马 ，吉利博越L从45名的冷板凳上突然硬了，1月销量暴涨5倍 ，直接杀进前四 ，非常励志了 。优惠后不到10万起的价格配上CMA架构，整体的质感 、空间 、配置和动力方面都堪称是六边形战士 ，跟同级竞品比性价比优势确实比较明显。
3、零跑汽车5月交付量达到12058辆 ，十分亮眼，其中零跑C11交付量再创新高 。零跑月交付量超2万辆 ，C系列破万辆 、C11车系超7100辆 ，较4月份又有进一步增长，双创历史新高 ，成为国产B级新能源SUV销量王 。零跑C11纯电版车型当中入手门槛更低 、品价比更高的500舒享、智享版销量更加火爆 ，销量占比很高。
4、博越 、帝豪GS等7款车型销量过万，收购信息提升市场信心，自主品牌迈出坚实一步 。年轻品牌崛起：广汽三菱：2月销量增幅超40% ，1-2月均超万辆 ，延续2017年高增长率 。东风雷诺：1-2月累计销量15，205台 ，月均超7 ，600台，连续24个月增长 ，SUV市场仍具潜力。
5 、TOP 6：大众帕萨特 12月销量：31208 指导价：145-299万元 合资B级车老将帕萨特12月像吃了威尔刚一般勇猛 ，狂甩1万辆，环比11月份的3万辆增长明显。相比之下 ，帕萨特的换代算是平稳过渡了 。像老兄弟迈腾 ，销量虽然不至于扑街，但也火不起来 ，12月仅卖了8万辆 ，差点掉出TOP 20 。
6、长安呢，“蓝鲸动力 ”加持下燃油车销量大涨，但其新能源车车仅占其销量的5%。 无论在新能源还是高端化的路上 ，现在的长安确实显得有些落后 。 着急肯定也是着急的 ，但贸然推一个高端品牌，可能不如不推 。对此 ，长安早有过“深思熟虑”。
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希望本篇文章《modely成1月新能源车销冠/特斯拉model y一月份销量》能对你有所帮助！
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