翼搏质量有多差
福特翼搏的质量问题主要集中在动力系统、变速箱 、空间设计 、内饰材质及装配工艺等方面，整体质量表现存在一定缺陷 ，购车前需谨慎评估。动力系统表现较弱福特翼搏搭载的5L自然吸气发动机动力输出不足 ，尤其在低速起步时响应迟缓，需深踩油门才能获得加速感 ，城市通勤或超车时可能影响驾驶体验 。
福特翼搏的最大缺点就是起步动力比较慢、尾门开启方式 。福特翼搏分别有0T涡轮增压发动机 、5L自然吸气发动机和0L自然吸气发动机。其中0T和5L是两驱车 ，四驱车是0L发动机 。这里起步动力比较慢主要体现在5L翼搏上 。
013款翼搏干式双离合故障率相对较高。故障率数据与行业对比根据第三方机构统计，2013款福特翼搏在3-5年车龄段的百车故障数为180个 ，处于同级别车型中等偏上水平 。其中 ，变速箱故障是主要问题之一，占比显著高于其他系统 。这一数据表明，该车型的双离合变速箱可靠性存在明显短板 ，用户需重点关注相关风险。
比如部分车型的电子系统可能偶尔出现故障 ，一些橡胶密封件随着时间推移可能会出现老化导致密封不严等问题。另外，长期激烈驾驶或不按时进行保养维护 ，也会对车辆的耐用性产生不利影响 。 发动机和变速箱：福特翼搏配备的发动机和变速箱在技术上有一定成熟度 。
“娃娃脸 ”变“小小男子汉 ”,全新翼搏到底有多能“搏”?
1 、“娃娃脸 ”变“小小男子汉 ” ，全新翼搏在设计与定位上进行了全面升级，其“搏”的能力体现在更加硬朗的外观、有望优化的车内空间以及可能的动力升级上。全新翼搏在外观设计上采用了福特的家族式设计语言 ，与锐际等车型的设计风格相接近 ，整体造型更加硬朗 、犀利 。
福特翼搏这车耐用吗
福特翼搏在同级别车型中耐用性表现处于中等水平 。从发动机方面来看，其配备的一些发动机技术较为成熟 ，正常保养下能稳定运行较长时间。比如部分自然吸气发动机 ，结构相对简单，维修保养成本较低 ，只要按照规定的保养周期更换机油 、机滤等 ，出现故障的概率较小 。
福特翼搏在耐用性方面有一定的表现 。它在机械结构上具备一定的可靠性。发动机、变速箱等关键部件在正常保养下能保持较好的工作状态 。车身结构也较为坚固，能为驾乘人员提供一定的安全保障 。车内一些常用零部件，像座椅、车门内饰等 ，只要不是过度使用和暴力对待 ，也能维持较长时间的良好状态。
总结：福特翼搏的质量问题多集中于核心部件（动力 、变速箱）和实用性设计（空间 、内饰），早期车型的变速箱问题尤为突出 。若对动力、可靠性或空间有较高要求 ，建议谨慎选择或优先考虑后期改款车型 ，并务必在购车前充分试驾 、检查车况 。
用户反馈轻松易用。特别是2013款搭载手自一体的干式双离合技术的福特翼搏，其质量稳定 ，可靠性极高。这款变速器的离合器片在正常使用情况下 ，可以持续十年左右再考虑更换，显示出其出色的耐用性 。
尽管采用三缸发动机 ，但经过精心调校 ，其稳定性值得信赖 。日常使用中，福特翼搏的小问题较少 ，这得益于其精湛的制造工艺和严格的质量控制。在驾驶体验方面 ，福特翼搏同样表现出色 。无论是穿梭于繁忙的城市街道，还是行驶在乡村的小径上，它都能轻松应对 。
福特新上市不久的一款suv ，搭载 5l自然吸气和0l涡轮增压两款发动机 ，配合5速手动变速器，实际油耗差不多6-7个 ，福特车子的安全性和操控性都不错 ，翼搏的空间动力家用也都够用，10万左右的价格 ，性价比很高 ，作为年轻人的第一辆车是个不错的选择。
翼搏三手车最建议买的三个型号
1 、翼搏三手车最建议买的三个型号分别是翼搏5L自动铂翼型、翼搏自动精英型和翼搏手动新锐型 。 翼搏5L自动铂翼型 配置丰富：该车型配备了17寸铝合金轮毂 、车顶行李架等外观升级，以及防夹手车窗等安全配置 。安全性高：后倒车雷达和倒车影像系统的加入 ，提升了驾驶安全性。
2 、翼搏三手车中比较值得考虑的三个型号有2013款 5L 自动尊贵型、2015款 0T GTDi 自动铂翼型 、2017款 5L 自动尊翼型 。2013款 5L 自动尊贵型 ，配置较为丰富 。它配备了电动天窗，能增加车内采光和通风。自动空调可让车内保持舒适温度 。多功能方向盘方便操作各种功能 。
3 、翼搏三手车中 ，有几个型号相对值得考虑。首先是2013款 5L 自动尊贵型。它配置较为丰富 ，有电动天窗、倒车影像等实用配置，能提供不错的驾乘体验 。动力方面，5L发动机日常使用足够 ，且相对比较稳定 。其次是2015款 0T GTDi 自动铂翼型。
福特翼搏有什么缺点
综上所述 ，福特翼搏在动力 、尾门开启方式 、后排空间、内饰质感以及备胎设计等方面存在一些缺点，这些可能是导致部分车主后悔购买的原因 。然而 ，每个人的需求和喜好不同 ，因此在选择车辆时，应充分考虑自己的实际需求和偏好 。
缺点后排空间 翼搏的后排空间显得有点紧促 ，三个成年人坐进去会比较挤 ，两大一小的话就显得刚好够用。缺点内饰塑料感强 翼搏的中控台采用了软性材质，但是视觉上和塑料没有什么不同 ，手感上比之前的旧款有所改进 ，但是塑料感还是很强 。
福特翼搏的最大缺点就是起步动力比较慢、尾门开启方式 。福特翼搏分别有0T涡轮增压发动机 、5L自然吸气发动机和0L自然吸气发动机。其中0T和5L是两驱车，四驱车是0L发动机 。这里起步动力比较慢主要体现在5L翼搏上 。
缺点如下：做工需要再提高一些。再有就是内饰一些小细节需要提高 ，如置物空间设计 。现在挡把稍微还是有点挡前面板空调开关 ，虽然可以和sync语音交互控制，但还是不如直接按的方便 。再有就是扶手箱，有点深 ，虽然放的东西多了 ，但要是能配套双层，会更合理一些。
福特嘉年华和福特翼博有什么区别?
车身尺寸方面 ，除了嘉年华三厢版在车长上略占上风外 ，翼搏的各项数据优势明显。尽管源自同一平台，但翼搏2530mm的轴距要比同门多出35mm ，而SUV的造型注定了其在高度上的巨大优势 。翼搏在后排腿部空间以及前后头部空间方面都要好于嘉年华 。
外观方面：新嘉年华采用家族新面孔 ，翼搏设计更个性 两款车型虽然采用相同平台，但外形上相似之处不是太多。翼搏作为一款小型城市SUV车型 ，车身看上去很紧凑 。从车身尺寸来说 ，翼搏包含备胎之后的车身长度为4280mm，比嘉年华两厢长出310mm ，车身宽度多出63mm ，车身高度高出185mm（这也是SUV车型的必然优势） 。
加长背景与车型关联福特翼搏（Ecosport）作为基于下一代嘉年华B4平台的小型SUV，其轴距相比上一代同平台车型增加了40毫米（原轴距2490毫米）。由于新嘉年华与翼搏共享平台，且改款嘉年华在网络多次曝光 ，因此推测新嘉年华国产后轴距同步加长40毫米 ，以提升车内空间竞争力 。
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