法系车翻身得靠它?配无框车门,原汁原味的标致508旅行版来了
1、标致508旅行版（508 SW）引入国内市场 ，虽具备无框车门 、掀背造型等亮点 ，但仅凭这些设计难以实现“翻身 ”，法系车需在营销 、售后及定价策略上综合改进才能提升竞争力。标致508L的市场表现与问题销量目标与实际差距：标致为508L定下年销2万辆的目标 ，但2019年3月上市后10个月仅售出5008辆 ，远低于预期 。
2、法系车的底盘调校确实要比同级的大众 、丰田做得更好，全新标致508还采用了四轮独立悬挂系统和动态底盘控制系统 ，能够提供非常稳定的驾驶体验 。此外动力方面 ，标致508将会搭载一套插电混动系统，该系统由6T发动机+电动机组成 ，综合最大功率为350kW ，峰值扭矩达到520N·m，传动系统匹配8AT变速箱。
3 、那么，现在我要告诉你的是 ，标致508的无边框车型要来了 。据了解 ，标致508L的衍生车型标致508 SW，也就是标致508的旅行版将会以进口的方式引入中国市场进行销售 ，而什么无边框车门的设计啊 ，就是新车的标配 。
标致新508L造型设计解读:能否拯救法系目前是未知,但很耐人寻味_百度知...
物理按键：实用与美学的平衡钢琴按键设计：在虚拟按键盛行的趋势下，新508L保留钢琴式物理按键 ，通过法式浪漫的造型设计（如金属质感、有序排列）消除“过时感 ” ，兼顾实用性与时尚感。设计态度：法国人认为，在完全自动驾驶普及前 ，物理按键的可靠性与操作便捷性不可替代 ，但可通过设计赋予其经典价值 。
从新508L的造型设计上，我们可以看到法国人的态度：安全实用更重要 ，但是我可以把它设计得很时尚 。同样的钢琴按键 ，同样的味道，同样的法系浪漫，从设计角度而言 ，毫无违和感。在真正意义上的自动驾驶到来之前 ，或许，“不变”也有可能成为经典 。结束语 可以说 ，从设计角度来看 ，新508L还是很惊艳的 。
标致508L售价跌至11.97万,配1.6T动力+爱信6AT,值不值得购买?
1 、标致508L在优惠后性价比显著提升，若符合个人需求且接受潜在不足 ，值得购买。以下从价格 、产品力、适用人群和潜在不足等方面进行详细分析：价格优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元 ，在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠。
2 、另外，408搭载了和508L同款的6T发动机以及6速手自一体变速器 ，功率也为125千瓦 ，这套动力用在车身更小的408身上，可以说是如鱼得水 。此前笔者对标致408做过详细试驾 ，感兴趣的朋友可以去车讯网查询：“6T+6AT ，还是法式味道，试驾标致新408 ”文章 。
新款东风标致508L官图发布,搭1.8T动力,将于8月27日上市
新款东风标致508L作为中期改款车型，将于8月27日正式上市 ，新车在配置与设计细节上进行了调整 ，以下为具体信息：外观方面 新款标致508L外观设计与现款基本保持一致。前脸采用标志性的“狮吼式 ”设计，点阵式格栅搭配两侧獠牙式大灯组 ，极具攻击性 。
022款东风标致508L作为年度改款车型 ，外观和内饰基本延续现款设计，主要在配置部分进行升级 ，并将于8月27日上市 。以下是详细介绍：外观方面 新车外观延续现款车型设计 ，点阵式进气格栅与“獠牙式”LED日间行车灯搭配，营造出极具冲击力的前脸造型 ，展现出不怒自威的形象。
022款东风标致508L于8月27日正式上市 ，共推出5款配置车型，售价区间为197-247万元 。
东风标致508L 2022款于8月27日正式上市 ，以新法式驾控旗舰定位推出5款车型 ，售价197万元-247万元，通过增配不加价 、多项购车政策及高品质驾控体验掀起市场风潮 。车型与价格动力配置：提供360THP、400THP两款动力总成，共5款车型。
易车讯近日 ，我们从相关渠道获取到2022款东风标致508L官图 。作为年度改款车型 ，新车主要变化来自于配置部分的升级，并将于8月27日上市发售 。根据我们的了解 ，2022款东风标致508L在造型及内饰部分将与现款车型基本保持一致 ，点阵式格栅配合獠牙式 ”LED日间行车灯，使前脸看上去格外提神。
易车讯 日前 ，从相关渠道获悉 ，2022款东风标致508L将于8月27日正式上市，作为年度改款 ，新车设计风格并没有太大变化 ，主要针对配置层面升级 。
号称史上最好看的508来了,能不能扭转法系的颓废?
1、单靠508L一款车型难以彻底改变法系车现状，但若能以此为起点 ，逐步完善产品矩阵和品牌战略 ，未来仍有转机 。
2 、即使起售价降至197万元，仍未能扭转颓势。产品力与市场反馈：508L在设计上符合中国消费者审美，如狮吼前脸 、獠牙式大灯、战斗机舱内饰 ，动力提供6T和8T选项 ，满足日常需求。然而，这些优势未能转化为销量 ，反映出产品力与市场接受度之间存在断层 。
3 、从价格定位来分析 ，插电混动版标致508L性价比还是不错的，至少起步价明显比帕萨特新能源版本低了不少 ，而且这款车的外观造型设计更有特色 ，符合当前年轻消费者审美需求，如果后续能够给到一定的优惠力度 ，那么这款新车型完全有走量的可能性 ，法系车现在不缺话题，缺的就是销量 。
4 、不得不说 ，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌 ，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱，甚至有不少网友都表示标志已经“栽 ”了。不过，为了扭转颓势 ，东风标致其实并没有放弃过 ，毕竟中国市场这么“香”，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了 。
5、对于标志508L准新车折损一半的问题：！--购车时 ，须考虑车辆折旧率 ，法系车保值率因品牌 、车型和车况而异 。建议消费者根据自身需求和预算选择，而非盲目跟风。对于法系车能否选择的问题：！--法系车有优缺点 ，购车需考虑个人需求和预算 。
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我是城投号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《东风标致508l(东风标致508l拆车视频)》能对你有所帮助！
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