11年雅阁是几代?
亲亲，您好 ，很高兴为您解在购买二手雅阁时 ，最好的选择是八代半雅阁和九代雅阁。根据雅阁车型的生产年份，2008年-2010年的是八代雅阁 ，车龄达到十年；2011-2013的是八代半雅阁 ，车龄6-8年；2014-2015的是九代雅阁，车龄4-5年；2015-2016的是九代半雅阁 ，车龄3-4年 。
011款雅阁是第八代 。第八代雅阁的长、宽 、高分别达到4945mm 、1845mm、1480mm ，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型 ” ，尺寸及空间均全面超越 。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机 。
年雅阁是第8代 ，以雅阁2011款0LMT为例，其车身结构为4门5座三厢车。其车身尺寸分别是：长4960mm 、宽1845mm 、高1480mm ，轴距是2800mm ，前轮距是1590mm，后轮距是1585mm，最小离地间隙是115mm 。
款雅阁0自动挡是雅阁的第八代 。发动机为0 ，156马力直列4缸 ，变速箱是本田自己研发的本田5AT平行轴自动变速箱。
2011款雅阁是第几代
011款雅阁是第八代 。第八代雅阁的长、宽 、高分别达到4945mm 、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm 。从尺寸上划分 ，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型 ”变为“大型” ，尺寸及空间均全面超越。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机 。
八代雅阁（2007-2011年款）在当时的汽车市场中属于中高档B级轿车，其定位和档次可从以下几个方面分析：车型级别雅阁是本田的全球战略车型 ，第八代属于标准B级车（中型轿车） ，与丰田凯美瑞 、日产天籁 、大众帕萨特等直接竞争，车身尺寸和轴距较前代显著增大（车长近9米） ，接近部分C级车标准 。
根据雅阁车型的生产年份 ，2008年-2010年的是八代雅阁，车龄达到十年；2011-2013的是八代半雅阁 ，车龄6-8年；2014-2015的是九代雅阁 ，车龄4-5年；2015-2016的是九代半雅阁，车龄3-4年。第九代雅阁依然采用八代的动力系统，但传动系统换装了CVT变速箱 ，外型也有所变化。
雅阁2011款0LMT是本田公司在2011年推出的一款车型 ，属于第8代雅阁系列，是中型轿车市场的经典之作 ，具有出色的动力性能和驾驶体验 。
2011款雅阁怎么样优缺点
1、动力方面 ，2011款雅阁搭载了4L发动机，动力充沛 ，加速迅猛 。驾驶起来 ，能够感受到强烈的推背感，让人充满驾驶的乐趣。然而 ，正如所有事物都有两面性 ，2011款雅阁也存在一些不足 。首先，由于其动力性能较好 ，油耗相对较高 。因此 ，用户在享受驾驶乐趣的同时，也需要做好油耗管理。其次，由于车身尺寸有限 ，后排空间相对较小 。
2 、雅阁的优缺点如下：本田雅阁是本田公司主力中级车 ，在北美市场销量一直名列前茅 。
3 、我开了将近半年的雅阁0，总体感觉非常不错。这款车的做工精细 ，空间宽敞 ，配置也比同级别的车型要高，油耗表现相当出色 。我在城市和乡村驾驶时 ，百公里油耗大约在10个油左右 ，每公里只需花费7毛多钱 。雅阁的方向盘在低速行驶时比同级车型更重，但在高速行驶时则更容易操控。
4、整体素质很不错 缺点是底盘调校不尽人意 和它的运动化外观相差甚远 雅阁车型时间比较长 ，保有量大 ，外观中规中矩，没有太大亮点 ，但是也没有太大的弊端 ，内饰设计和人性化设计比较好，豪华感强，缺点是变速器太落伍了 ，动力也一般 ，没有个性，太大众化了 。
5、十代雅阁底盘在操控性方面表现较为出色 ，悬挂调校能提供一定的支撑力 ，让车辆在过弯时更稳定 。其底盘的平整度较高，有助于降低风阻和车内噪音。不过 ，在通过一些颠簸路面时 ，可能会感觉悬挂偏硬，舒适性稍欠。11代雅阁底盘在舒适性上有了进一步提升 。
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希望本篇文章《雅阁2011款/雅阁2011款20L EX NAVi图片》能对你有所帮助！
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