理想又出事了,气囊A柱全背锅,这次怪人还是怪车?
还顺便晒出了其他车辆A柱弯折的图片以证清白，至此 ，理想的高速车祸事件算是告一段落 ，在这也给大家敲个警钟，在还没有完全实现全自动驾驶之前 ，任何车企的辅助驾驶都是需要人工进行干涉的 ，自己的安全不能完完全全交到机器的手上，就像本次事件当中 ，如果车主一直在接管方向盘的话 ，这次事件应当是完全可以避免的。
蔚来创新港总部一辆测试车从三楼坠落,两名测试人员不幸身亡
1 、蔚来创新港总部测试车从三楼坠落，两名测试人员身亡 6月22日晚上17点20分左右 ，上海市安亭镇安拓路56弄的上海汽车创新港8号楼3楼 ，一辆蔚来测试车辆从高处坠下，造成两名数字座舱测试人员受伤 。120到场后将两名受伤测试人员送往安亭东方肝胆医院救治，但遗憾的是 ，杜某因抢救无效死亡 ，张某某经手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡 。
2 、022年6月22日下午17时40分左右 ，上海嘉定创新港蔚来总部大楼一辆疑似蔚来ET7的车辆从3楼冲出坠落 ，造成一死一伤，事故原因尚未明确。事故基本情况据现场消息 ，车辆从总部大楼3楼冲出后坠落至一楼地面 ，侧翻且损毁严重，周围散落大量墙瓦碎片和玻璃碎渣 。
3、蔚来测试车坠楼事件引发公众对电动汽车安全性的担忧 ，事故原因需等待官方调查 ，但行业需反思安全保障措施 。蔚来测试车坠楼事件回顾2022年6月22日，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三楼坠落 ，车内两名试车员经抢救无效身亡。
4 、上海蔚来测试车在试验的过程中 ，从公司总部大楼3楼坠落，造成两名汽车测试员当场死亡 。对于这起事故的原因，蔚来汽车官方发布消息称 ，事故原因和测试车辆无关 ，是由于测试员操作失误导致 。对于蔚来汽车公司的发布的原因，大家也议论纷纷 ，表示不理解。
5 、根据国内媒体报道 ，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼的三层坠落，而这次坠落造成两名测试人员当场死亡 ，其中一名为公司的员工 ，而另一名为公司的合作伙伴 。事故发生以后，公司在第一时间协同公安部门和消防部门启动了事故原因调查分析程序 ，对事故的责任进行一个明确的划分 。
1死1伤,亡者年仅20岁!陆川县珊罗镇4.15道路交通事故查明
1、陆川县珊罗镇15道路交通事故已查明 2024年4月15日22时36分许 ，在G241线3315KM+500M（陆川县珊罗镇工业园区红绿灯）处发生了一起交通事故，造成1人死亡 、1人受伤。现将事故情况详细阐述如下：事故基本情况 事故地点：G241线3315KM+500M（陆川县珊罗镇工业园区红绿灯）处。
这算不算大事故车!
1 、首先 ，如果车辆发生碰撞后 ，发动机舱、驾驶舱或车身后翼子板受到严重损坏，尤其是翼子板损坏超过三分之一，即视为事故车 。其次 ，若车辆的纵梁 、减震器座或ABC柱（即车辆的前后支柱和车顶框架）出现焊接 、切割或整形变形 ，同样属于事故车范畴 。此外，如果安全气囊因碰撞而弹出 ，这也表明车辆发生了重大事故。
2、总体而言 ，任何出过事故的车，无论大小 ，都可以被归为事故车 。泡车、烧车等也都属于事故车 ，但它们属于特种事故车的范畴 。
3 、重大事故车的认定标准包括：一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下 ，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 ，将受到法律的严厉处罚，处三年以上七年以下有期徒刑 ，因逃逸致人死亡的 ，处七年以上有期徒刑 。
4 、如果事故导致大梁变形了，这种车算是大事故车，这种车在二次出售时价格也会很低 。车身分为车身框架和覆盖件 ，覆盖件包括前翼子板 ，前后杠，车门 ，后备箱盖 ，发动机盖。由于后翼子板与车顶是和车身框架焊接在一起的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架 。
5、从修复的角度来看 ，这种情况属于事故车 ，并且可以被归类为大事故车 。事故车是指因非自然损耗的事故导致车辆受到损伤，从而降低其机械性能和经济价值的车辆。此外 ，泡水车 、火烧车等也属于“特殊事故车”范畴 。事故车可以分为大事故车和小事故车 。
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