夏利最贵的车是哪一款
夏利n7。夏利N7是基于现款夏利N5平台打造，搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统 、BOS刹车优先系统 、ISS智能节油系统等 ，价格为39万元 ，是夏利最贵的一款车 。
夏利n7 。夏利这个车型的话，它这个车型最贵的车型就是这个夏利n7这款车型 ，它这个厂家指导价是42 ，900~58，900的售价。这个车最高配是58 ，900块钱 ，它是一个这个5发动机自动挡的车型 。这个是一个这个5发动机自动挡的车型 。
夏利N7。新车夏利N7，这是最新一款的迷你SUV ，又叫跨界两厢车 ，官方指导价格在8w左右 。这款车在动力方面，N7配备了与N5相同的CA4GA1型3L自然吸气发动机 ，它的最大功率为91马力 。5速手动变速器 ，最高时速可以达到一百六十公里每小时，重要的是耗油很少。
四缸加长“金夏利”：价格约15万元（降价后约65万元），为当时高端版本 。价格影响因素 配置差异：三缸/四缸发动机、两厢/三厢车身 、是否带空调等配置直接影响价格 ，四缸车型比三缸贵1-2万元 。
夏利90年代卖多少钱
1 、夏利在90年代的价格因车型和配置不同存在显著差异 ，整体价格区间为1万元至10万元左右。早期（1986-1990年），第一代夏利以全散件组装形式下线 ，其售价为10万元 。这一价格定位反映了当时国内汽车市场对进口技术依赖较高的背景 ，且夏利作为早期国产小型轿车的代表，其成本中包含较高的技术引进费用 。
2、填补低价家用轿车市场空白90年代国内汽车市场选择有限 ，多数汽车价格高昂 ，普通家庭难以承受。而夏利售价在8 - 10万元之间，成功填补了低价家用轿车市场的空白。
3 、年夏利汽车的新车价格因配置和市场情况有所不同 ，主流车型价格在5万-13万元区间 。具体细节如下：不同配置的价格差异 基础款（0L三缸化油器）：根据二手车交易记录和行业资料 ，1993款夏利0L三缸化油器自动挡车型的新车指导价约为5万元，手动挡版本价格略低但接近该区间 。
4 、年夏利新车价格约为8万 - 198万元 ，因车型配置不同而有差异。不同配置的1993年夏利车价格如下：三缸两厢（化油器版）：这是当时的高端配置车型 ，厂商指导价为198万元 。三缸三厢（化油器版）：属于主流家用款，市场售价约84万元 。
5、0年代，买得起桑塔纳和夏利的都是万元户 路虎极光 在路虎还没有国产之前 ，路虎极光进口到中国市场普遍要加价10-20万元左右。当时坊间流传着男人就该有一辆属于自己的路虎的说法 ，折让极光一时之间更加走俏，60万起价的车 ，能卖到80多万 。
06夏利A+跑了8万公里了,现在开始费油了,怎么办?这车能值多少钱?
因此 ，根据您的车辆现象，建议您去维修店进行上述维修建议检查 ，对于车辆燃油经济性下降 ，主要是点火时间 、发动机空燃比 。而对于离合器出现的故障，则建议去维修店进行现场试车判断 ，希望上述维修建议能给你带来帮助。
夏利a加车十年了跑了76000公里 ，正常是需要用换正时皮带，一般车子正时皮带在使用超过五年就应该考虑更换 ，具体可以参照车子的维修保养手册 。
再要检查发动机 ，如果积碳或润滑造成的油料浪费可以通过检修完全改善 。最好要看看你的行车习惯是否正确，如果习惯高速抵挡或激驾，用车习惯不好或磨合期未良好磨合 ，会产生较大的油料浪费现象。这种磨合问题就比较难解决了 ，需要通过改变驾驶习惯和良好控车才能改善 。希望你能尽快找到原因改善车子 。
夏利a+跑了四万公里如果出现以下情况就需用换轮胎：轮胎出现老化的现象。轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于6毫米。鼓包轮胎不得继续使用 。另外，缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶 ，但是由于轮胎内部结构可能已经受损 ，应及时更换新胎 。
能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话 ，按照报废规定引导60万公里强制报废来看 ，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。
是你上次纪录的某段时期内所跑的（旅行TRIP）里程 。按住ODO按钮就复位了 。
天津厦利现在多少钱一辆车
天津夏利现在的价格因车型 、配置及年份差异而有所变动。以下是具体价格信息：全新夏利NS2：价格大约在5万元左右 。这是一款全新的车型 ，提供了较为现代的设计和配置 。2024年新款夏利N5：推出了六款车型 ，价格区间在89万元至79万元之间。这款车型在设计和性能上都有所提升，适合不同需求的消费者 。
夏利n3新车报价为55-80万元 。夏利N3是天津一汽推出的一款车型。2004年推出的夏利N3拥有时尚的外观以及充满活力的内饰 ，全新造型的整体式水珠造型晶钻前大灯 ，水平镀铬格栅，尽显时尚与运动气质 。同时，夏利N3为乘员带来了舒适静雅的驾乘空间 。
夏利n7自动挡需要：89-29万：在夏利N7没有正式上市之前 ，很多媒体都称这款车是辆“SUV” ，而且天津一汽方面也称夏利N7为“MINISUV ”。
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