普瑞维亚2.4哪一年的不烧机油
1 、2012款及后续车型的烧机油问题2012款普瑞维亚4（搭载CVT变速箱的版本）普遍存在烧机油现象 ，典型表现为每1500公里消耗1升机油。主要原因是活塞环设计或老化导致的密封不足 ，需通过拆卸发动机更换活塞环或清理缸内积碳才能根治，仅靠添加机油无法解决 。
2 、缺乏直接信息：根据当前的搜索结果 ，没有直接提及普瑞维亚4哪一年的车型不烧机油 。这可能是因为烧机油问题可能受多种因素影响 ，包括但不限于发动机设计、制造公差 、使用条件 、维护状况等。
3、004年丰田大霸王（普瑞维亚）4L车型存在烧机油的可能性，但并非必然现象，具体需结合车况检测确认 。烧机油现象的潜在原因发动机设计特性：丰田4升排量发动机（如2AZ-FE）普遍存在机油消耗较快的问题 ，尤其在老旧车型中更为明显 。这可能与发动机设计、制造工艺或长期使用后的部件磨损有关。
4 、丰田普瑞维亚的机油型号选择需根据发动机排量 、车龄及行驶里程综合决定 ，具体建议如下：按发动机排量推荐5L V6发动机 常规选择：优先使用 0W-20 或 5W-30 标号的全合成机油。0W-20低温流动性更好，适合新车或寒冷地区；5W-30对高里程发动机保护更优 。
2.4大霸王4at油耗
1、升大霸王（普瑞维亚）4AT车型的平均油耗约为百公里11升 ，实际测试中油耗范围在31升至119升之间 。具体油耗表现受驾驶条件 、路况及驾驶风格影响显著 ，以下为详细分析： 综合工况油耗根据实际测试数据，该车型在综合路况下的油耗波动范围较大。平均值约为11升/百公里 ，但实际驾驶中可能因外部因素产生明显差异 。
2 、车型定位：丰田大霸王普瑞维亚是一款原装进口的商务车 ，以其独特的造型和卓越的性能赢得了市场的广泛认可 。排量与发动机：该车搭载4排量的2AZ型号发动机，这款发动机以其经典耐用著称 ，基本上开不坏。变速箱：采用4AT变速箱 ，虽然稍显费油，但整体稳定性不错 ，符合老车的油耗特点 。
3、L车型在动力上会偏肉 ，毕竟小排量自吸发动机拖动庞大身躯确实有些不容易，所以车主的油耗范围在55 ~ 151L/100km，百公里平均油耗为153L ，有点费油 。
4 、流畅静谧的运转 ，而且还降低了油耗。此外，变速箱亦升级为六速智能手自一体 。 还适合时宜推出了另外一种动力版本 ，型号为2AZ-FE的4L自然吸气发动机最大功率125kW（170PS） ，峰值扭矩224N·m，传动系统匹配CVT变速箱 ，其整体输出更为平顺 ，也让该车在市场中收获了不少口碑，毕竟开不坏的丰田可见其可靠之性 。
普瑞维亚2.4和3.5哪个好
普瑞维亚（Previa）4L和5L两款车型的选择 ，需从动力 、油耗、使用场景及配置差异综合分析： 动力表现4L车型：搭载4缸自然吸气发动机（2AZ-FE） ，最大功率约170马力，扭矩224牛·米。适合城市代步或轻载家庭使用 ，但满载或高速超车时动力稍显不足 。
普瑞维亚4：从油耗角度来看 ，4版本更为经济 。在当前油价可能较高的情况下，选择4版本能够在一定程度上降低油耗成本。普瑞维亚5：由于排量大，动力强劲 ，相应的油耗也会比4版本高一些。
好 。丰田普瑞维亚4比5更为节油 ，丰田普瑞维亚4引擎的排量小，燃烧效率高 ，可以节省燃油 ，意味着4普瑞维亚可以在相同的油箱容量下行驶更长的距离，降低日常使用成本 。
L发动机版本：动力性能更为突出 ，拥有275马力和340牛米的最大扭矩。高速行驶时 ，深踩油门车辆能迅速做出反应，加速性能出色 ，且高速行驶稳定性良好 ，不会出现发飘的感觉 。这种稳定性得益于其强劲的动力输出和优化的底盘调校，能够更好地应对高速状态下的动态负荷变化 。
丰田大霸王2.4的好不好
丰田大霸王目前改名为“普瑞维亚” ，提供4升和5升两种排量发动机。在等速90公里/小时的工况下 ，其油耗仅为8升/百公里，表现非常出色 。车辆的乘坐舒适性良好，侧门采用电动开关设计 ，方便乘客上下车 。这使得普瑞维亚非常适合商务接待和长途旅行。然而 ，普瑞维亚的安全性能是日系车常见的问题，存在一定的安全隐患 。
好 。从外观来看。丰田大霸王4的造型霸气 ，前脸采用了流线型设计 ，配合着大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯，显得具有攻击性 。车身线条简洁流畅 ，车尾部分的尾灯也是采用了LED光源 ，整体看起来有力量感 。内饰方面。采用了豪华的真皮材质，中控台采用了大尺寸的液晶屏幕 ，显示效果清晰 ，操作方便。
外观与历史地位丰田普瑞维亚（大霸王）第二代车型以进口方式销售，外观符合国人审美 ，舒适性值得称道 。尽管因售价偏高和竞争对手冲击导致市场表现平淡 ，但在二手车市场仍有一定需求 。此次检测的2004款银色车型，表显里程14万公里，外观成色不错 ，但作为一辆使用了17年的老车 ，碰擦和维修痕迹在所难免。
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